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    成本上升压力下利润增速将明显放缓。虽然今年以来大部分机械制造企业上调了产品价格,但大多数是属于被动提价,成本上升的负面影响不能够完全被消化,*成本上升也导致财务费用增长速度远高于收入增长,我们认为行业利润增长放缓的趋势已基本确立。

    我们选择了供需状况、提价能力、国际市场份额、盈利水平、产能利用率、国产化率六个指标,完善了机械行业景气度评价体系,继续看好景气度维持的工程机械行业、重型机械及关键零部件、存在行业整合机会的航空制造业。

    工程机械行业景气度震荡上升,是最具长期投资价值的行业。国内需求依然旺盛,下半年增长率会放缓;国际市场份额继续提高;新产品规模化生产将优化产品结构;毛利率虽然可能小幅下降,但是利润增长趋势未改。另外,工程机械上市公司的行业代表性最强,管理水平也优于其它子行业,研发和国产化水平也是机械行业中的佼佼者。

    重型机械连续五年保持35%以上的高增长,增长动力来自于下游冶金、水泥、采掘行业的蓬勃发展,扩大生产能力和淘汰落后产能的进程仍在继续,重型机械关键零部件的国产化、规模化生产趋势使行业景气度维持高位。

    航空制造业的需求旺盛,大飞机项目将促进技术升级和资源整合。作为战略发展产业,政府直接投资力度加大,拥有自主知识产权的国产飞机得到国家各项政策的大力扶持,未来10-20年是我国航空工业的战略发展期。一航和二航合并将加快上市公司资产注入进程,并为投资者带来投资机会。

    中国造船行业景气度拐点出现。虽然中国造船行业的国际市场份额和盈利水平仍将保持高位,但是全球船舶新订单出现大幅下降,次贷危机对船舶*的影响不容小视,人民币升值和钢材涨价侵蚀利润。

    有别于大众的认识

    1、在过去几次策略报告中我们依次分析了以下主题:重工业化及产业结构升级打造中国装备制造业、产业转移与工业化构筑行业成长大空间、寻求国际定价化解成本压力,本次策略报告的主题是高成本时代制造业转型迫在眉睫。报告的第一部分分析了石油危机对美国、日本工业的影响,以及各国采取的转型措施,虽然历史不会简单重现,但却有相似之处,对中国制造业的转型有借鉴意义。中国制造业目前进入了高成本时代,正如日本的八十年代,成本压力将推动产业结构调整,构筑制造业长期竞争力,本文探讨了制造业转型的路径:价格策略、延长产业链、收购兼并和营销模式转型。

    2、我们在二季度策略报告中率先提出了“钢材价格上涨将影响机械行业盈利”的观点,并下调机械行业投资评级至“中性”,旨在提示投资者行业基本面的变化,并不是对机械行业长期看空。2004-2005年钢材价格的快速上涨也曾对机械行业造成过冲击,上市公司股价经历了一、两年的低迷,我们预计此次原材料价格上涨的影响很难通过小幅提价、调整产品结构完全消化,预计成本压力将持续到四季度。

    3、二季度策略报告中,我们选择了“供需状况”、“提价能力”、“国际市场份额”、“盈利水平”、“产能利用率”五个指标来判断机械行业的景气度,本次报告增加了“国产化率”这一指标,进一步完善机械行业景气度评价体系。


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